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Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann
Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann
Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann
Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann
Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann
Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann

Conjunto de conversão de freio a disco traseiro 236 mm da S-Mann

N1404
816,75 €

IVA incluído -675,00 € sem IVA

O primeiro e melhor sistema de conversão de disco de freio traseiro de 236 mm do mercado

O kit de conversão de disco de freio inclui todo o hardware necessário para instalá-lo.

Os suportes e o hardware do freio de emergência são feitos de aço inoxidável.
Adequado para os seguintes modelos:
  • 453 4four, novembro de 2014 -
  • 453 4two cabrio, 0.9 turbo, novembro de 2014 -
  • 453 4two cabrio, 1.0 não turbo, novembro de 2014 -
  • 453 4two coupe, 0.9 turbo, novembro de 2014 -
  • 453 4two coupe, 1.0 não turbo, novembro de 2014 -

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Testada na estrada por 2 anos e testada em pré-desenvolvimento durante a série europeia Smart Cup, está a conversão do freio a disco traseiro de 236 mm.

Percebemos que os tambores de freio padrão não conseguiam lidar com a potência de frenagem e superaqueciam facilmente sob uso intenso.

A conversão do disco de freio traseiro de 236 mm é a melhor combinação com os freios dianteiros padrão. Em 2016, desenvolvemos/convertemos o sistema e o montamos em nosso carro de demonstração 453 para testes e dirigimos mais de 40 mil km até agora sem nenhum problema. O kit de conversão do disco de freio inclui todo o hardware necessário para instalá-lo. Os suportes e o hardware do freio de emergência são feitos de aço inoxidável e anodizado. Sabemos que é o melhor sistema de conversão de disco de freio traseiro para carro inteligente do mercado!

Discos e pastilhas de reposição estão disponíveis mediante solicitação.

Não nos responsabilizamos por quaisquer ferimentos pessoais ou danos materiais causados ou criados pelo uso ou instalação indevida deste produto.

Os kits de freio devem ser usados somente em exposições e pistas!!

IMPORTANTE! NÃO USAMOS CALIPERS VW!! CALIPERS VW SÃO MUITO GRANDES/SUPERDIMENSIONADOS!! ELES CRIAM UM EQUILÍBRIO DE FREIO MUITO PERIGOSO!!

Esteja ciente de cópias ilegais no mercado sendo oferecidas como produtos s-mann. A qualidade dessas cópias é muito ruim e elas danificarão a segurança do seu carro! Comprar, vender e negociar essas peças é ilegal e proibido por lei!

Um pouco de história:
Testado na pista durante a série smart cup europeia. A equipe de desenvolvimento da S-Mann notou que os tambores de freio padrão não conseguiam lidar com a potência do freio e superaqueciam rapidamente. Um sistema de freio grande dianteiro não era permitido na série smart cup e a conversão do disco de freio era a melhor combinação com os freios dianteiros padrão. A S-Mann venceu 4 de 5 corridas com ele em 2013.
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