A diferença de peso entre os componentes é de mais de 1100 gramas, melhorando o desempenho e a estética do motor.
Alta qualidade, projetado e produzido na Alemanha.
A superfície do anel de vedação do eixo altamente comprimida, que foi anodizada posteriormente, garante durabilidade ideal.
O conjunto, composto pela polia da correia, roda da bomba d'água, roda do alternador e placa de pressão, está disponível apenas como conjunto completo.
Projetado para todos os entusiastas do Smart Roadster e dos modelos ForTwo 452 e 450.
A camada anodizada aumenta a dureza da superfície.
Camada anodizada = 250-450 HV (Vickers)
Alumínio bruto = 50-70 HV
Aço, como o original = 150-200 HV
A diferença de peso entre os componentes é de mais de 1100 gramas, melhorando o desempenho e a estética do motor.
Alta qualidade, projetado e produzido na Alemanha.
A superfície do anel de vedação do eixo altamente comprimida, que foi anodizada posteriormente, garante durabilidade ideal.
O conjunto, composto pela polia da correia, roda da bomba d'água, roda do alternador e placa de pressão, está disponível apenas como conjunto completo.
Projetado para todos os entusiastas do Smart Roadster e dos modelos ForTwo 452 e 450.
A camada anodizada aumenta a dureza da superfície.
Camada anodizada = 250-450 HV (Vickers)
Alumínio bruto = 50-70 HV
Aço, como o original = 150-200 HV
